Die Konstruktion von Tim wurde dabei übernommen, nur die CNC-Laserfertigung erledigt nun Grüner-CNC in höchster Qualität. Beiden Bausätzen liegen ein mehrfarbiger Bauplan bei.
Nahezu alle Teile sind in feinster Lasertechnik hergestellt und passen daher bestens zusammen. Sowohl der Segler als auch die Elektro-Version werden dabei nur über die Verwindung der Tragflächen gesteuert. Hierzu ist ein Delta oder V-Mischer im Sender ausreichend.
Der CFK-Rohrholm sorgt für ausreichende Festigkeit des 810mm großen und 170g (Segler) bzw. 260g (E-Segler) schweren Modells.
Beide Versionen besitzen ein MH-30-Flächenprofil, was für hervorragende Flugleistungen sorgt. Der Segler ist bereits an kleinsten Hängen bei mäßigem Wind voll in seinem Element
Die E-Version kann getrost als Mini-Hotliner bezeichnet werden und sorgt beim Piloten durch die Dynamik für wahre Adrenalinschübe.